Ang industriya sa kargamento dili gyud hapsay nga panaw; ang gamay nga pagkasayop mahimong hinungdan sa sunod-sunod nga mga krisis. Ang tinuod nga kapasidad sa serbisyo kanunay nga natago sa mga detalye sa pagsulbad sa mga desperado nga sitwasyon. Karong adlawa, gusto namong ipaambit ang usa ka istorya bahin sa cross-border nga pagpadala sa mga hulmahan sa kable.—gikan sa usa ka deadlock ngadto sa hingpit nga pagbalik sa maayong kahimtang. Kini nagpakita sa atong pasalig sa responsibilidad ug sa atong pagsalig sa pagdumala sa wala damha nga mga krisis.
Nagsugod ang istoryanga adunay kargamento sa mga cable mold gikan sa Shanghai Pudong (PVG) paingon sa Riyadh (RUH), uban sa Philippine Airlines isip kaubang carrier. Sa sinugdanan, ang kliyente mipili sa direktang paglupad para sa garantiya sa pagka-tukma sa oras, bisan tuod kini 2 yuan nga mas mahal matag yunit kon itandi sa usa ka connecting flight. Aron matabangan ang kliyente nga mabalanse ang gasto ug pagka-tukma sa oras, nakig-alayon dayon kami sa among ahente sa Shanghai air freight aron mapamatud-an ang mga detalye. Nakumpirma nga ang connecting flight makadugang lang og mga usa ka adlaw sa oras sa pagbiyahe. Human sa komprehensibo nga konsiderasyon, ang kliyente sa katapusan nakahukom sa plano sa connecting flight.
Ang tanan nagpadayon sumala sa gikatakda: Niadtong Enero 17 sa alas 5:52 sa hapon, ang mga kargamento malampusong mibiya sa Pudong Airport ug miabot sa Manila Ninoy Aquino International Airport (MNL) sa Pilipinas sa alas 23:50 sa samang gabii. Ang connecting flight orihinal nga gikatakda nga mobiya sa Enero 19, ug moabot sa RUH sa samang adlaw. Samtang nangandam kami alang sa pakig-uli sa kliyente ug hilom nga naghulat sa balita sa malampuson nga paghatud,usa ka wala damhang krisis ang hilom nga miabot.
Niadtong Enero 29,Atol sa among routine flight status check, wala damha namong nadiskobrehan: ang mga kargamento wala pa gikarga sa among naka-eskedyul nga connecting flight sama sa giplano! Kini nga balita daw kilat, nga nakapaalerto dayon sa tibuok team. Importante nga matikdan nga ang kliyente nagpadala na og mga technician sa Riyadh, naghulat sa pag-abot sa mga kargamento aron magsugod sa pag-commissioning sa kagamitan. Ang bisan unsang pagkalangan sa kargamento dili lang makaapekto sa iskedyul sa pag-commissioning apan mahimo usab nga hinungdan sa dakong pinansyal nga kapildihan sa kliyente.
Gi-activate dayon namo ang among emergency response:Dali nga nakigkontak sa ahente sa kargamento sa hangin sa Shanghai aron mapamatud-an ang sitwasyon samtang gi-update ang kliyente sa progreso. Sa sinugdanan, tungod kay wala’y gitaho nga wala madawat ang kliyente, kami ug ang kliyente nagtuo nga ang mga produkto miabot nga hapsay ug nahuman ang customs clearance ug delivery. Bisan pa, samtang nagkalalom ang komunikasyon, anam-anam nga naklaro ang kamatuoran: Ang Manila Airport nakasinati na og grabe nga kahuot sa trapiko, diin ang mga kargamento nagsugod na og backlog sa Enero 12!
Sunod niini,Nakadawat mi og opisyal nga pahibalo gikan sa Philippine Airlines Shanghai Office: tungod sa puno nga gidaghanon sa kargamento ug mga limitasyon sa karga sa mga biyahe paingon sa RUH, inubanan sa grabeng backlog sa kargamento sa Manila Airport, ang among kargamento dili temporaryong mapadala ug kinahanglan nga maghulat sa clearance sa imbentaryo. Dugang pa, ang bag-ong miabot nga kargamento kinahanglan pa gani nga temporaryong tipigan sa Pudong Airport, nga naghulat sa dugang nga pahibalo. Dugang pamahagiton kaykana Ang among balik-balik nga mga pagsulay sa pagpakigsulti sa Manila alang sa mga solusyon gisugat sa kahilom, ug ang hedkuwarter sa Philippine Airlines napakyas usab sa paghatag og tukma sa panahon nga tubag. Nagdagan ang oras, ang kabalaka sa kliyente nagkadako kada adlaw, ug ang mga timailhan sa kawalay katagbawan nagsugod sa pagtungha.
Backlog sa airport, wala nay kontak ang airline, ug na-stranded nga kargamento:
Ang paglingkod lang nga walay gibuhat dili gyud nato batasan! Atubangon ang duha whammy sa "hingpit nga kahuot sa ruta" ug "walay opisyal nga tubag," midumili kami sa paghulat nga pasibo ug paspasgilunsad usa ka operasyon sa pag-uswag nga adunay daghang aspeto.
Una,Nakig-alayon mi pag-usab sa Philippine Airlines Shanghai Office aron tapuson ang duha ka pasiunang plano: una, ang pag-uli sa kargamento sa Pudong Airport ug pag-book pag-usab og direktang flight paingon sa RUH; ikaduha, ang pagpadayon sa paghulat sa connecting flight. Subo lang, human sa pagsumite niini nga mga plano, wala gihapon mi nadawat nga tubag gikan sa headquarters, ug ang butang bahin sa pag-uli sa kargamento nahunong.
Nga wala na maghulat o nagsalig lang sa usa ka channel, gipalapdan dayon namo ang among pamaagi, nga dali nga nakigkontak sa daghang lokal nga freight forwarder sa Pilipinas aron mangita og bag-ong mga kalamboan. Dali namong nakita ang duha ka alternatibong plano: usbon ang Air Waybill consignee para sa direktang customs clearance sa Manila Airport ug dayon i-rebook ang direktang flight paingon sa RUH; o ibalhin ang mga produkto ngadto sa bonded warehouse sa usa ka ahente sa Pilipinas ug dayon i-rearrange ang direktang flight.Apan,ang realidad naghatag kanamo og laing hampak. Tungod saang hingpit nga kahuot sa ruta sa Manila paingon sa RUH, ang duha ka plano giisip nga dili mahimo sa mga ahente nga among gikontak.
Wwala gyud ko niundang isa nawong sa desperado nga sitwasyon. Sa usa ka bahin, nakig-alayon mi pag-usab sa Philippine Airlines Shanghai Office, nga aktibong mitanyag nga moabaga sa gasto sa kargamento pabalik gikan sa Manila paingon sa Pudong. kaminaningkamot pag-ayo aron mapadayon ang pagpatuman sa plano sa pagbalik, ug padayon nga gisunod ang komunikasyon. Sa laing bahin, among gi-assigndedikado nga mga personahearon bantayan pag-ayo ang among ahente sa Manila, ang PWL, nga nag-awhag kanila nga makig-alayon pag-ayo sa Manila Airport aron maningkamotang among mga produkto makakuha og prayoridad sa pag-book ugprayoridad nga pagbiya sa mga kargamento.
Aksyon nga Dakong Pag-uswag, Gubat nga Nagdilaab sa Hunahuna: Walay hunong nga mga email ug mga mensahe sa WeChat (tan-awa ang mga screenshot):
Ahente sa Manila PWL:
Ang kakugi mabungahon ! Human sa pipila ka adlaw nga walay hunong nga paningkamot ug komprehensibo nga koordinasyon, sa katapusan nakadawat kami og maayong balita niadtong Pebrero 5: ang kargamento gikumpirma nga gikarga sa usa ka EK flight, nga mobiya gikan sa Manila paingon sa Dubai, ug dayon ibalhin sa Riyadh. Ang unang hugna sa paglupad migikan sa alas 5:40 sa hapon niadtong Pebrero 5 ug miabot sa Dubai sa alas 10:10 sa hapon sa samang gabii. Ang ikaduhang hugna migikan sa alas 1:25 sa kaadlawon ug miabot sa Riyadh Airport sa alas 2:25 sa kaadlawon, nga malampusong nagsugod sa sunod nga proseso sa transportasyon sa dalan.
Gipahibalo dayon namo kini nga balita sa kliyente. Niadtong panahona, aron makunhuran ang risgo sa dugang nga mga pagkalangan, gisugdan na sa kliyente ang mga plano sa produksiyon alang sa ikaduhang batch sa mga molde, nga nagtinguha nga mag-book og direktang flight alang sa pagpuno pag-usab sa Pebrero 14. Ang tukma sa panahon nga pag-update sa malampuson nga pagpadala sa kargamento nagdala sa kliyente sa paghunong sa ikaduhang batch sa produksiyon, nga malampuson nga nakalikay sa dugang nga gasto sa produksiyon ug nakapamenos sa nangaging mga kabalaka ug kawalay katagbawan.
Ang malampusong pagsulbad niining krisis nahimong posible tungod sa hingpit nga suporta sa among ahente sa Manila, ang PWL, ug, mas importante, sa kapabilidad sa among team sa pagtubag sa emerhensya—nga gihulagway sa “walay paglikay, walay pag-undang, dali nga pagtubag, ug daghang solusyon.” Gikan sa pag-ila sa inisyal nga kapakyasan sa pagkarga sa kargamento, ngadto sa multi-channel nga koordinasyon, ug sa katapusan pagsiguro sa plano sa pag-reship, ang matag lakang nagpakita sa among walay hunong nga pasalig sa responsibilidad sa kliyente ug walay hunong nga pagtutok sa pagsulbad sa problema.
Pinaagi niining kasinatian, nakakat-on usab kami og bililhong leksyon: alang sa umaabot nga mga panginahanglanon sa kargamento, kung adunay mga direktang biyahe nga magamit, among unahon ang pagrekomendar niini aron hingpit nga maibanan ang mga potensyal nga risgo nga nalangkit sa mga pagbalhin, sa ingon mapalig-on ang seguridad sa mga kargamento sa among mga kliyente. Samtang ang wala damha nga mga hagit mahimong motumaw sa transportasyon sa kargamento, ang among dedikasyon sa serbisyo nagpabilin nga lig-on. Sa umaabot, among ipadayon ang pag-optimize sa among mga proseso sa pagtubag sa emerhensya, pagpalambo sa among mga kapabilidad sa koordinasyon sa cross-border logistics, ug paghatag og mas propesyonal, kasaligan, ug matinagdanon nga mga serbisyo. Kami komitado sa pagsiguro sa hapsay nga transportasyon sa matag kargamento, pagtabang sa mga kliyente sa pag-atubang sa mga krisis ug paglikay sa mga pagkawala, ug pagtuman sa matag onsa sa pagsalig nga gibutang kanamo.
Ang tanang paglahutay mabungahon, hapsay nga transportasyon:
Ang internasyonal nga logistik dili lang bahin sa pagbalhin sa mga produkto—kini bahin sa paghatag og pagsalig!
Oras sa pag-post: Pebrero 09, 2026