Samtang ang uban hapsay nga nagbalhin sa mga pabrika, ang proyekto sa among kliyente lahi ra gyud sa:gatusan ka ngalan sa produkto, mga container nga dili mosira, mga deklarasyon sa customs sa tibuok gabii, ug pagkahagsa sa sistema sa pantalan… Niadtong miaging bulan, si Judphonemikuha og usa kaPagbalhin sa pabrika sa gawas sa nasud paingon sa Turkey (makinarya ug kagamitan)ug nakigbisog latas sa sunod-sunod nga krisis. Makapahinam ug grabe!
Lisod nga Mode gikan sa Sinugdanan: Pagbalhin = Kagubot
Kinahanglan ipadala sa kliyente ang usa katibuok linya sa produksiyon pinaagi sa dagat ngadto sa TurkeyNagtipun-og ang mga hagit:
● Gatusan ka klase sa kagamitan + mga aksesorya =100 ka ngalan sa produkto– usa ka gubot ug sakit sa ulo nga lista
● Cang mga pagkalangan sa konstruksyon nagpadayon sa pag-atras sa iskedyul sa pagpadala
● WKinahanglan gyud natong madakpan ang pinakaunang barko niadtong Abril 4– kon mas ulahi pa ug ang tibuok proyekto mapakyas
Judphonenagsugodpre-klasipikasyon, beripikasyon sa ngalan, ug pagtimbang-timbang sa risgounom ka bulan nga abante, nga naglikay sa tanang lit-ag nga among mapaabot.
Round 1 – Gamay ra kaayo ang mga sudlanan? Among gi-maximize ang matag sentimetro
Ttulo ka sudlanan, dagkong mga piyesa, dagkong mga volume – ang normal nga pamaagi sa pagpatong-patong dili gyud mogana. Nagdisenyo mi ogplano sa pagkarga nga gipahaom sa site: pagguba, pagpatong-patong, pag-stagray sa mga lut-od, pagkandado sa ilang lugar – among gipislit ang matag pulgada sa espasyo.Nahuman ang pagkarga nga hapsay sa samang adlaw, nga nakadaginot sa kliyente og dako sa dugang nga bayad sa pag-abang sa container.
Round 2 – 100 ka ngalan sa produkto! Ang among customs team nagtrabaho tibuok adlaw
At Yangshan Port, kiniideklara una, dayon isulod ang port. Ang 100 ka ngalan sa produkto nagpasabot ug daghang papeles ug hugot nga pagsusi sa customs. Hapit na ang deadline sa barko – importante ang matag segundo. Kami ug ang among customs brokernagtrabaho sa tibuok gabii– pag-verify, pagsulod, pagdeklarar. Sa00:06 AM, ang tanang deklarasyon gipagawas na!
Katapusang Boss – Pag-crash sa Sistema sa Port! Gibalibaran ang pagsulod ?
Jsamtang kami nakaginhawa og luag,hingpit nga naguba ang sistema sa pagsulod sa pantalanDili makasulod ang mga trak, dili makadunggo ang mga container – hapit na malapas ang deadline sa barko.
Judphonediha-diha dayon nga gisugdan ang pagtubag sa emerhensya:：
● Rwalay hunong nga nakigkontak sa pantalan, customs, ug mga operasyon sa IT
● Usa kagipangayo dayon para sa pagpadala pag-usab sa datos
● Mgibantayan nga pag-uswag, nakig-away alang sa usa ka puwesto
Katapusan: Usa ka Makapaikag nga Kalampusan – Ganahan Kaayo ang Kliyente!
Gikan sa abanteng pagplano → grabeng pagkarga → tibuok gabii nga customs → emergency port crash,problema human sa problema nga mibuto– ug kaminasulbad ang matag usa diha-diha dayonAng hukom sa kliyente:propesyonal, kasaligan, makapasalig!
Unsa JudphoneGustong Moingon：
CAng ross-border logistics dili gyud hapsay.Kalit nga krisis, pagkakomplikado, pagkadinalian, pagbalhin sa pabrika, dagkong kargamento, daghang ngalan sa produkto… Kon mas lisod ang kargamento, mas mosidlak ang atong tinuod nga kahanas!
Opagbalhin sa pabrika sa verseas | Bug-at nga kagamitan | Komplikado nga customs clearance | Dinalian nga mga deadline sa barko – dad-a kini sa Judphone.Bisag unsa pa ka lisod ang puzzle, among sulbaron kini para nimo.Atong malampasan, atong tumanon, atong tumanon ang atong saad.
Tawagi mi para sa konsultasyon!
Oras sa pag-post: Abr-28-2026