Sa ulahing bahin sa Abril 2026, sa usa ka pabrika sa Foshan, ang tanan nagpadayon sama sa naandan – pagkarga sa container, pagsilyo, ug pagkuha niini.
Ang container hapsay nga nahatud sa Guangzhou rail yard, naghulat sa tren paingon sa Tashkent, Uzbekistan.
Walay nagdahom nga kining intermodal nga transportasyon gikan sa riles ngadto sa trak mahimong usa ka "panimpalad sa pagbuntog sa mga hagit" nga molungtad og sobra sa usa ka bulan.
Ang dili maayong balita miabot dayon sa sinugdanan.
"Grabe ang kahuot sa trapiko sa sentro sa Kashgar – liboan ka mga trak ang nag-antos."
"Ihunong sa riles ang pagkarga sa mga kargamento atol sa holiday sa Mayo hangtod sa Mayo 16."
Nanglabay ang mga adlaw. Naghulat ang kliyente, apan ang sudlanan wala molihok.
Among gipasaligan ang kliyente samtang nakig-alayon ug nakignegosasyon sa kompanya sa riles sa adlaw ug gabii.
Sa gabii sa Mayo 15 – sa dihang naghunahuna ang tanan nga mabiyaan mi sa katapusang tren –
Nakasakay ang among container sa katapusang tren paingon sa Kashgar, Xinjiang.
Nakaginhawa og luag ang tibuok team.
Apan nahibal-an namo nga kini mao lamang ang unang lakang sa usa ka taas nga panaw.
Niadtong Mayo 21, ang container miabot sa Kashgar.
Apan ang kamatuoran miigo kanato pag-usab:
- ‣ Naghuot gihapon ang trapiko sa Kashgar.
- ‣ Hapit na ang Eid al-Adha sa Uzbekistan (Mayo 26 – Hunyo 2).
- ‣ Katumbas kini sa Bag-ong Tuig sa mga Tsino – ang mga drayber magbakasyon, ug ang kapasidad sa transportasyon mokunhod.
Nangita og trak? Hapit imposible.
Balik-balik namong gikontak ang mga transport team, nag-coordinate, naningkamot, ug naningkamot sa tanan.
Sa katapusan, niadtong Mayo 27, nakakita na mi og drayber nga andam mopas-an sa kargamento.
Halos wala na mi panahon sa pagginhawa og maayo sa wala pa miabot ang sunod nga dili maayong balita.
Kinahanglan nga moagi ang among ruta sa pantalan sa Irkeshtam. Ug kinahanglan usab namong motabok sa Kyrgyzstan aron makaabot sa Tashkent, Uzbekistan – nga moagi sa duha ka nasod.
Niadtong panahona, ang pantalan usa na ka "disaster zone":
- ‣ Duha ngadto sa tulo ka libo ka mga trak ang naglinya, naghulat nga motabok.
- ‣ Wala makita ang oras sa pagtabok sa utlanan. Ang kliyente sa Uzbekistan nagkabalaka na.
Wala mi niundang.
Ang grupo dayon naghikay alang sa C-paper nga paspas nga clearance, nga gibuhat ang tanan aron mub-an ang oras sa paghulat sa customs.
Ruta: Kashgar, Xinjiang → Kyrgyzstan → Tashkent, Uzbekistan. Kinatibuk-ang distansya: gibana-bana nga 950 kilometros.
Uban sa paningkamot sa tanan, sa katapusan mitungha ang paglaum:
Niadtong higayona, usa ra ka hunahuna ang naa sa hunahuna sa tanan:
Takus kini nga panaw.。
Kining biyahe sa tren-trak nga intermodal – gikan sa ulahing bahin sa Abril hangtod sa sayong bahin sa Hunyo – milungtad og kapin sa usa ka bulan ug nakasugat sa:
Ang matag lakang daw sama sa "pag-abot sa laing ang-ang."
Apan tungod sa pagsabot sa among kliyente, sa among kakugi, ug sa lig-on nga suporta sa among mga kauban, among nalampasan ang matag babag ug nahatud ang kargamento nga luwas sa katapusan.
Ang intermodal transport sa riles-trak dili lang mahitungod sa logistik. Kini usa ka pagsulay sa pagsalig, paglahutay, ug pagpatuman.
Salamat sa tanan nga wala gyud ni-give up sa dalan.
Daghang salamat sa among kliyente sa inyong pagsabot ug pakigtambayayong sa matag lakang sa among panaw.
Gihimo nato nga posible ang imposible!
Oras sa pag-post: Hunyo-08-2026